Фотогалерея и описания скутеров, мокиков, мопедов, мотороллеров Японии и Китая. Продажа в Санкт-Петербурге.

Во второй половине 70-х годов основатели концерна YAMAHA, расположенного в японии задались вопросом посадить на двухколесный транспорт, который они производили, людей, не помышлявших о собственном мотоцикле. Например домохозяек или пожилых людей.

И что вы думаете. Японские инженеры взялись за разработку "гражданских мотоциклов" и в 1977 году с конвеера сошел первый мотороллер -Passol, завоевав потом огромную популярность.

Как же удалось добиться такого успеха?

Конструкторы воспользовались идеей, популярной в 50-е года в америке: чтобы мотор и кпп непосредственно соединялись с задним колесом и находились под сидением, для обеспечения посадки - "ноги вперед". Большая и объемная облицовка защищала водителя от грязи и воды.

К тому же разработчики предусмотрели то, что некоторые люди не хотят замарачиваться с получением водительского удостоверения и сделали мотороллер 50 кубовым. Но даже в то время эта пластмассовая малявка с легкостью первая уходила со светофора.

Дальше, естественно слухи поползли в Европу. Здесь Двухколесные обрели популярность не только у пенсионеров и домохозяек, но и у молодежи.Собственно, что было дальше - уже можно представить.